<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت شركات الطيران العالمية عن نحو 300 طلبية طائرات خلال معرض فارنبورو الجوي في المملكة المتحدة، في مؤشر على استمرار قوة الطلب في قطاع الطيران، مع تقدم طفيف لشركة بوينغ على منافستها الأوروبية إيرباص في سباق إبرام الصفقات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الزخم الذي شهده المعرض، تشير تقديرات شركات الطيران ومصنعي الطائرات إلى أن حجم الصفقات قد يأتي أقل من التوقعات الأولية التي كانت تراهن على طلبات تصل إلى 800 طائرة أو أكثر، بسبب استمرار التحديات المرتبطة بسلاسل التوريد والقيود الإنتاجية التي تواجه القطاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت من أبرز الصفقات إعلان SMBC Aviation Capital طلبية مشتركة مع بوينغ لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس، تشمل 60 طائرة من طراز 737-10 و40 طائرة من طراز 737-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن بنك سوميتومو ميتسوي المصرفي (SMBC) طلبية مؤكدة لشراء 100 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، تتضمن 65 طائرة A321neo و35 طائرة A320neo، على أن تبدأ عمليات التسليم خلال النصف الأول من العقد المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الطيران السعودي، فعّلت الرياض للطيران خيارات شراء 28 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر ضمن طلبية سابقة تعود إلى عام 2023، مع تحويل 20 طائرة منها إلى الطراز الأكبر 787-10، إضافة إلى تأكيد طلبية لشراء 6 طائرات إيرباص A350-1000، لترتفع طلبياتها من هذا الطراز إلى 31 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الخطوط الجوية الفلبينية طلبية تصل إلى 20 طائرة من طراز بوينغ 787-10 دريملاينر، تشمل 15 طلبية مؤكدة و5 خيارات شراء، إلى جانب طلب 9 طائرات من طراز إيرباص A350 مع حقوق شراء 5 طائرات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شملت الصفقات طلبات من شركات طيران عالمية، بينها الخطوط الجوية الأوغندية التي طلبت 4 طائرات بوينغ 737 ماكس و4 طائرات 787، وشركة شوهين للطيران في طاجيكستان التي طلبت 4 طائرات من عائلة إيرباص A320neo.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قطاع الشحن الجوي، أعلنت بوينغ وشركة MSC للشحن الجوي صفقة لشراء 5 طائرات شحن من طراز 777-8، فيما طلبت شركة لوكس إير طائرتين من طراز 737-10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المعرض أيضاً نشاطاً في سوق الطائرات الإقليمية، حيث أعلنت شركة إمبراير البرازيلية طلبات جديدة تشمل طائرتين من طراز E175 لصالح شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية، و20 طائرة من طراز E2 لمجموعة أبرا في أمريكا الجنوبية، إضافة إلى 5 طائرات E2 لشركة بينتر الإسبانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق تأجير الطائرات، وقعت سكاي مارك إيرلاينز اليابانية اتفاقية لاستئجار 7 طائرات بوينغ 737 ماكس 10 من مجموعة أفييشن كابيتال، على أن تبدأ عمليات التسليم عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد المعرض صفقات في قطاع المروحيات، من بينها طلب خدمة الشرطة الجوية الوطنية البريطانية مروحيتين من طراز إيرباص H135، وطلب الشركة السعودية للمروحيات THC شراء 11 مروحية من شركة ليوناردو الإيطالية للتسليم بين عامي 2027 و2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سوق المحركات، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية اختيار محركات برات آند ويتني GTF لما يصل إلى 63 طائرة جديدة من طراز إيرباص A320neo، فيما قدمت شركة BOC Aviation السنغافورية طلبية تصل إلى 300 محرك من CFM International.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت شركة إنديغو الهندية مذكرة تفاهم مع CFM International لشراء أكثر من 1000 محرك LEAP-1A، في واحدة من أكبر صفقات المحركات خلال المعرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس صفقات فارنبورو استمرار توسع صناعة الطيران عالمياً، مدفوعة بتعافي الطلب على السفر وزيادة حاجة شركات الطيران إلى تحديث أساطيلها، رغم استمرار تحديات الإنتاج والتوريد التي تحد من قدرة المصنعين على تلبية الطلب المتزايد بالسرعة المطلوبة.</div></p>

قيود سلاسل الإمداد تحد من توقعات الصفقات رغم استمرار الطلب القوي على الطائرات الجديدة

معرض فارنبورو يكشف عن 300 طلبية طائرات وسط سباق بين بوينغ وإيرباص

<p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت فلاي دبي على مدى 17 عاماً من انطلاقتها عام 2009 في تحويل رؤيتها الطموحة إلى قصة نجاح استثنائية في قطاع الطيران، حيث نقلت نحو 140 مليون مسافر، ووسّعت شبكتها لتشمل أكثر من 140 وجهة في 58 دولة ما عزز حضورها كإحدى أبرز شركات الطيران في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ انطلاق عملياتها التشغيلية في يونيو 2009، تبنت فلاي دبي رؤية طموحة تقوم على إزالة الحواجز أمام السفر وتوفير خيارات نقل جوي أكثر سهولة وكفاءة، الأمر الذي مكنها من بناء شبكة واسعة من الوجهات وربط الأسواق الناشئة والمناطق غير المخدومة مباشرة بدبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال 17 عاماً من النمو المتواصل، نجحت الناقلة في تعزيز الربط الجوي بين دبي والأسواق الإقليمية والعالمية، وفتحت أكثر من 100 وجهة لم تكن تتمتع سابقاً برحلات مباشرة إلى دبي أو لم تكن مخدومة من قبل شركة طيران وطنية إماراتية، ما أسهم في دعم حركة التجارة والسياحة وتعزيز التواصل الاقتصادي والثقافي بين الدول والمجتمعات.</div></p><h2>طائرات جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشغلت فلاي دبي خلال العام الماضي نحو 126604 رحلات، وتسلّمت 12 طائرة جديدة من طراز بوينغ 737 ماكس 8، ليرتفع بذلك عدد طائراتها إلى 97 طائرة بمتوسط عمر 5.5 سنوات. كما أخرجت الشركة ثلاث طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد من الخدمة، وأعادتها إلى شركات التأجير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقامت بتحديث ثماني طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد، ليصل إجمالي عدد الطائرات المُحدّثة في الأسطول إلى 25 طائرة مع نهاية العام الماضي، الأمر الذي يأتي في إطار جهود الناقلة المستمرة لتعزيز اتساق الخدمات وتقديم تجربة سفر أكثر راحة للمسافرين في كل من درجتي الأعمال والسياحية.</div></p><h2>إضافة استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوجت الناقلة عامها بحضور قوي في معرض دبي للطيران، حيث تم الإعلان عن طلبات شراء طائرات جديدة، تشمل 150 طائرة من طراز إيرباص A321neo و75 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس. وتُسهم هذه الإضافة الاستراتيجية في تنويع أسطول الشركة من الطائرات ذات الممر الواحد، وتعزيز استراتيجيتها طويلة الأجل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال العام 2025 وقّعت الشركة 11 اتفاقية جديدة للربط بين شركات الطيران، موسعة بذلك محفظتها لتشمل أكثر من 42 شريكاً، وموفرة لعملائها إمكانية الوصول إلى أكثر من 300 وجهة عبر شبكات فلاي دبي وشركائها، بالإضافة إلى ثلاث اتفاقيات مشاركة بالرمز مع طيران كندا وطيران الإمارات والخطوط الجوية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرارها في جذب مختلف الكفاءات ضمن حملات التوظيف المستمرة نمت أعداد الموظفين في الشركة بنسبة 11%، ليصل إجمالي عدد العاملين إلى 6763 موظفاً.</div></p><p class='article-text'>كما عززت فلاي دبي قدراتها الداخلية بإطلاق برنامج تدريب الطيارين للمبتدئين وبرنامج التدريب المهني في صيانة وهندسة الطائرات.</p><p class='article-text'>ولعبت فلاي دبي دوراً مهماً في دعم الاستراتيجية الاقتصادية لدبي ودولة الإمارات، من خلال تعزيز الربط الجوي مع الأسواق الإقليمية والدولية ودعم قطاعات السياحة والتجارة والخدمات اللوجستية. كما أسهمت في ترسيخ مكانة مطار دبي كمركز عالمي لحركة السفر والنقل الجوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع دخولها عامها الثامن عشر، تواصل فلاي دبي مسيرة النمو والتوسع مستندة إلى سجل حافل بالإنجازات، ورؤية مستقبلية تركز على الابتكار وتوسيع شبكة الوجهات وتقديم تجربة سفر متطورة تلبي تطلعات ملايين المسافرين.</div></p><h2>126604</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلات شغلتها «فلاي دبي» العام الماضي 6763 موظفاً إجمالي العاملين</div></p><h2>100</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وجهة جديدة لم تكن مخدومة سابقاً برحلات مباشرة إلى دبي</div></p><h2>97</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">طائرة إجمالي أسطولها بمتوسط عمر 5.5 سنوات</div></p>

الناقلة وسّعت شبكتها لتشمل أكثر من 140 وجهة في 58 دولة

140 مليون مسافر على متن رحلات «فلاي دبي» خلال 17 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت فلاي دبي أداءً مالياً قوياً آخر في سنتها المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2025، حيث سجلت أرباحاً قبل الضريبة بلغت 2.2 مليار درهم (591 ​​مليون دولار أمريكي).</div></p><p class='article-text'>وبلغ إجمالي الإيرادات إلى 13.6 مليار درهم (3.7 مليارات دولار) بنمو بلغ 6% مقارنةً بـ 12.8 مليار درهم (3.5 مليارات دولار) في عام 2024.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ صافي أرباح الناقلة بعد الضريبة 1.9 مليار درهم (531 ​​مليون دولار) مدفوعاً بالتوسع الاستراتيجي لشبكة الوجهات، والاستثمار المتواصل في الابتكار، وتحسين تجربة العملاء والتزامها الراسخ بخدمة الأسواق غير المخدومة برحلات الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على النتائج المالية للشركة، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لفلاي دبي: «يظل قطاع الطيران حجر الأساس في استراتيجية نمو دبي تحت قيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، ورؤيته الاقتصادية والتنموية التي انعكست على إنجازات فلاي دبي بشكل إيجابي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن أرباحنا القوية للعام الخامس على التوالي، تعد دليلاً واضحاً على استراتيجية فلاي دبي المنضبطة ومرونتها التشغيلية وقدرتها على التكيف مع متطلبات عملائنا وتغيرات السوق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال هذه الفترة، نجحت الشركة في الاستفادة من مكانة دبي كمركز عالمي للطيران، ما مكنها من تلبية الطلب القوي والمستدام على خدماتها. وفي الوقت نفسه، حافظت فلاي دبي على التزامها بالكفاءة التشغيلية، ما يضمن استمرارها في الاستثمار في أسطولها وتقنياتها وبنيتها التحتية وتطوير كوادرها لدعم نموها الطموح في المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «فخورون بدور فلاي دبي المحوري في دعم جهود سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي، في قيادة تنفيذ وتقدم أجندة دبي الاقتصادية (D33) لترسيخ مكانة دبي مركزاً عالمياً رائداً للطيران. </div></p><p class='article-text'>ومن خلال ربط الإمارة بأكثر من 100 سوق جديدة، أسهمت فلاي دبي في استقطاب المزيد من الزوار وتعزيز مكانتها كبوابة للتجارة والسياحة والفرص».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحافظت فلاي دبي على أرباح تشغيلية قوية قبل اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) بلغت4 مليارات درهم (1.1 مليار دولار) في عام 2025.</div></p><p class='article-text'>وشكلت تكاليف الوقود 25% من إجمالي تكاليف التشغيل، بينما بلغ إغلاق قيمة النقد والرصيد المصرفي للشركة (بما في ذلك مخصصات تسليم الطائرات PDP) في نهاية الفترة 5.6 مليارات درهم (1.5 مليار دولار).</p><p class='article-text'>كما حافظت الناقلة على تحسين الكفاءة التشغيلية كأولوية استراتيجية، مع تحسن أداء الالتزام بمواعيد الإقلاع عبر الشبكة بنسبة 6% مقارنةً بالعام 2024.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحققت الشركة رقماً قياسياً في أعداد المسافرين بلغ 15.7 مليون مسافر في العام 2025، مدفوعةً بالطلب المتواصل على رحلات العمل والترفيه عبر شبكتها.</div></p><p class='article-text'>وكان الطلب على درجة الأعمال قوياً بشكل خاص، حيث ارتفع بنسبة 19% مقارنةً بعام 2024. أسهمت زيادة أعداد الرحلات وتوسيع الشبكة في الأسواق الرئيسية في دعم نمو أعداد المسافرين، حيث سجلت منطقة الشرق الأوسط نمواً بنسبة 17% تليها أفريقيا بنسبة 12% ثم أوروبا بنسبة 12%.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي حول نتائج الشركة للعام 2025: «يعكس أداؤنا المالي القوي في العام الماضي 2025 مرونة نموذج أعمالنا في فلاي دبي وكفاءة كوادرنا. </div></p><p class='article-text'>فقد نجحنا طوال العام في تجاوز التحديات الجيوسياسية المستمرة، وقيود سلاسل التوريد، وارتفاع تكاليف الصيانة، مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية والزخم التجاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: نركز على النمو الاستراتيجي المنضبط، وتوسيع شبكتنا، وتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً رائداً في قطاع الطيران. </div></p><p class='article-text'>واليوم نربط 140 مطاراً بدبي، مما يعزز من حركة التجارة والسياحة والتبادل الثقافي، ويسهم بشكل فاعل في النمو الاقتصادي للمدينة. إضافةً إلى ذلك، استثمرنا بشكل كبير في التكنولوجيا والابتكار وتطوير قدراتنا الداخلية، مع الارتقاء بتجربة عملائنا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال هذه الاستثمارات، سنضمن استمرار تركيزنا على العملاء ونهجنا القائم على العنصر البشري، مما يرسخ أسساً متينة للمستقبل. واصلت فلاي دبي تعزيز عملياتها التشغيلية لتلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'>وخلال العام الماضي، سيرت الناقلة 126,604 رحلات، مسجلةً ثاني أعلى عدد من الرحلات المشغلة في الدولة، كما سجلت أكثر من 400 رحلة مغادرة في يوم واحد خلال فترات ذروة السفر في ديسمبر 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبكة الوجهات: واصلت فلاي دبي توسيع شبكة خطوطها الاستراتيجية، حيث أطلقت تسع وجهات جديدة، ليصل إجمالي وجهاتها إلى 140 وجهة في 58 دولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل هذه الوجهات الجديدة أنطاليا (تركيا)؛ بوشهر وقشم (إيران)؛ العلمين (مصر)؛ ياش (رومانيا)؛ نيروبي (كينيا)؛ بيشاور (باكستان)؛ ريغا (لاتفيا) وفيلنيوس (ليتوانيا). كما استأنفت الشركة رحلاتها إلى ثلاث وجهات: كيشيناو (مولدوفا)؛ دمشق (سوريا) وتبريز (إيران).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت السعة الإجمالية المقاسة بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر (ASKM) للشبكة، بنسبة 6% إلى 47.148 مليون مقعد ، بينما ارتفعت إيرادات نقل الركاب بالكيلومترات (RPKM) بنسبة 6% مع ارتفاع عائد الركاب بنسبة 3% مقارنة بعام 2024.</div></p><h2>الأسطول:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تسلمت فلاي دبي 12 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8، ليرتفع بذلك عدد طائراتها إلى 97 طائرة بمتوسط ​​عمر 5.5 سنوات. كما أخرجت الشركة ثلاث طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد من الخدمة، وأعادتها إلى شركات التأجير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكملت الشركة أيضاً برنامج تحديث شامل لمقصوراتها، حيث قامت بتحديث ثماني طائرات من طراز بوينغ 800-737 من الجيل الجديد، ليصل إجمالي عدد الطائرات المحدثة في الأسطول إلى 25 طائرة. ويأتي ذلك في إطار جهود الناقلة المستمرة لتعزيز اتساق الخدمات وتقديم تجربة سفر أكثر راحة للمسافرين في كل من درجتي الأعمال والسياحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت فلاي دبي اتفاقية لتوفير خدمة اتصال مجانية وعالية السرعة عبر شبكة ستارلينك على متن طائراتها ابتداءً من العام 2026، للارتقاء بتجربة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شراكات الناقلة: أتاحت الشراكة الاستراتيجية بين طيران الإمارات وفلاي دبي لأكثر من 2.5 مليون مسافر الاستمتاع برحلات ربط سلسة عبر شبكة مشتركة تضم 243 وجهة في 103 دول عبر مركز دبي العالمي للطيران في عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال العام، وقعت الشركة 11 اتفاقية جديدة للربط بين شركات الطيران، موسعةً بذلك محفظتها لتشمل أكثر من 42 شريكاً، وموفرةً لعملائها إمكانية الوصول إلى أكثر من 300 وجهة عبر شبكات فلاي دبي وشركائها، إضافة إلى ثلاث اتفاقيات مشاركة بالرمز مع طيران كندا وطيران الإمارات والخطوط الجوية المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الكوادر البشرية: مع استمرارها في جذب مختلف الكفاءات ضمن حملات التوظيف المستمرة نمت أعداد الموظفين في الشركة بنسبة 11%، ليصل إجمالي عدد العاملين إلى 6,763 موظفاً.</div></p><h2>نظرة على العام 2026</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، على التوقعات لعام 2026: «مع تطلعنا إلى عام 2026، لا يزال الطلب على السفر قوياً رغم التحديات المستمرة. تتمتع أعمالنا بأسس متينة، ونحن في وضع جيد لتلبية هذا الإقبال المتزايد على السفر سواء للترفيه أو الأعمال عبر شبكتنا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينصب تركيزنا بالكامل على ترسيخ أسس النمو المستقبلي. نولي الأولوية للاستثمار في التقنيات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، ونعزز عملياتنا من خلال زيادة الرقمنة، ونواصل تطوير كوادرنا، مع وضع عملائنا في صميم كل ما نقوم به.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقنا هذا العام برنامج الإدارة التنفيذية وبرنامج التدريب الإداري لضمان جاهزية قادتنا للمستقبل. كما نعمل على توسيع نطاق برامجنا التدريبية بشكل ملحوظ، بما في ذلك برامج تدريب الطيارين والمهندسين وموظفي عمليات تجهيز الرحلات، لبناء قاعدة قوية من المواهب التي ستدعم نمونا على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'>ويتعزز هذا الأمر بفضل مركز تدريب الطيران لدينا، المجهز الآن بأربعة أجهزة محاكاة طيران كاملة، ما يمنحنا مزيداً من التحكم والمرونة في جداول تدريب الطيارين لدينا، وربما شركات طيران أخرى في المستقبل. نتطلع إلى افتتاح مركز صيانة الطائرات الجديد في دبي الجنوب.</p><p class='article-text'>والذي من المقرر إنجازه في الربع الأخير من العام 2026. سيضمن هذا المرفق، الذي تبلغ تكلفته ملايين الدولارات، مستوى أعلى من التحكم وسرعة أكبر في عمليات الصيانة لأسطول الشركة المتنامي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نتوقع استلام 12 طائرة في العام الجاري 2026، بناء على جدول التسليم للشركة المصنعة. سبع منها ستكون من طراز بوينغ 737 ماكس 9، مما سيزيد من سعة درجة الأعمال، وخمس منها ستكون من طراز بوينغ 737 ماكس 8.</div></p><p class='article-text'>تدعم هذه الطائرات الموفرة للوقود طموحاتنا في النمو والتزاماتنا بالاستدامة. سنضيف أيضاً رحلات إضافية على خطوط مختارة، وسنواصل تقييم فرص نمو جديدة، بما في ذلك إطلاق رحلات بانكوك في وقت لاحق من هذا العام، والتي ستشكل بوابة مهمة إلى جنوب شرق آسيا.</p><h2>أحمد بن سعيد:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رؤية محمد بن راشد انعكست على إنجازات «فلاي دبي»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أرباحنا القوية للعام الخامس دليل على الاستراتيجية المنضبطة</div></p><h2>غيث الغيث:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نربط 140 مطاراً بدبي.. ونعزز حركة التجارة والسياحة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجحنا طوال العام في تجاوز التحديات الجيوسياسية المستمرة</div></p><h2>13.6</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليار درهم الإيرادات بارتفاع 6 %</div></p><h2>126.604</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">رحلات إلى 140 وجهة</div></p><h2>6 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة إلى 47.148 مليون مقعد</div></p><h2>11 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفاعاً في الكوادر البشرية إلى 6.763 موظفاً</div></p>

تحلّق بـ15.7 مليون مسافر

1.9 مليار درهم أرباح «فلاي دبي» في العام 2025

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت «فلاي دبي» تعزيز حضورها في القارة الأفريقية عبر استراتيجية توسع مدروسة تركز على الأسواق غير المخدومة بخطوط دولية مباشرة، مسجلة بذلك خطوة جديدة في تعزيز شبكة الربط الجوي من دبي نحو مدن أفريقية ناشئة تشهد نمواً في حركة الأعمال والسياحة والعبور. </div></p><p class='article-text'>ومنذ دخولها القارة عبر خط جيبوتي في سبتمبر 2009، واصلت «فلاي دبي» توسيع شبكة خطوطها بوتيرة تدريجية لتخدم اليوم 12 وجهة أفريقية تشمل مدناً رئيسة في شرق ووسط وشمال القارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات حصلت عليها «البيان»، برمجت «فلاي دبي» على جدول رحلاتها للربع الأول من العام الجاري 1307 رحلات إلى وجهاتها الأفريقية، بإجمالي سعة يبلغ 222578 مقعداً في اتجاه واحد، ما يعكس الطلب المتنامي على هذه الأسواق وقدرتها على رفد حركة العبور عبر دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل أهم وجهات الناقلة في أفريقيا كلاً من أوغندا وتنزانيا والصومال وكينيا وإثيوبيا وإريتريا ومصر وجيبوتي، وهي أسواق تتميز بطلب يتنوع بين السفر بهدف العمل والتعليم والعلاج إضافة إلى حركة العبور عبر دبي نحو آسيا والخليج وأوروبا. </div></p><p class='article-text'>وهذا التنوع في دوافع السفر يمنح الناقلة مرونة أكبر في التخطيط التشغيلي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد فلاي دبي على طائرات الممر الواحد، وهي نقطة حاسمة في نجاح نموذج التشغيل في أسواق ناشئة.</div></p><p class='article-text'>حيث تسمح هذه الفئة من الطائرات بفتح خطوط جديدة على أساس «الطلب المتولد» دون تحمل تكاليف تشغيل مرتفعة، مع إمكانية رفع وتيرة الرحلات تدريجياً بمجرد نضوج السوق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحظيت مدن شرق أفريقيا باهتمام خاص ضمن شبكة «فلاي دبي»، حيث تعد كمبالا ونيروبي من أكثر الوجهات ازدحاماً بالنسبة للناقلة في القارة، مدعومة بتنوع حركة السفر بين الأعمال والتعليم والعلاج، بينما سجلت دار السلام أداءً قوياً خلال العام الماضي بعد تحسن أحجام الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالمقابل، عززت الناقلة حضورها في القرن الأفريقي عبر تشغيل رحلات مجدولة إلى جيبوتي وهرجيسا ومقديشو، في خطوة جعلتها من أوائل شركات الطيران الخليجية التي تراهن على هذه الأسواق، مستفيدة من مرونة تشغيل طائرات الممر الواحد في فتح خطوط تتدرج في النمو دون أعباء تشغيلية ثقيلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع بالتوازي مع توسيع شبكة الربط العالمي للناقلة، حيث تخدم «فلاي دبي» حالياً 135 وجهة في 58 دولة عبر أفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز ووسط وجنوب شرق أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وجنوب وجنوب شرق آسيا، ما يعكس ريادتها في ربط دبي بالعالم.</div></p><p class='article-text'>وقد فتحت الشركة أكثر من 100 وجهة جديدة لم تكن تخدم سابقاً برحلات جوية مباشرة من دبي، أو لم تكن مخدومة من قبل ، بما يعزز الوصول إلى أسواق غير مخدومة ويتيح فرصاً جديدة للسفر والتجارة.</p><p class='article-text'>وتعتمد في ذلك على أسطول موحد من 97 طائرة من طراز بوينغ 737، يشمل 26 طائرة من الجيل الجديد 737-800، و68 طائرة 737 ماكس 8، بالإضافة إلى 3 طائرات 737 ماكس 9، ما يمنحها كفاءة تشغيلية عالية وقدرة على تلبية الطلب المتنامي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند هذا النمو إلى سياسة تحديث الأسطول المعتمدة على عائلة «بوينغ 737» الحديثة، والتي تمنح الشركة أدوات تشغيلية مناسبة لأسواق ناشئة ذات طلب متنوع وغير موسمي، في وقت تشير فيه توقعات الطيران الدولي إلى نمو حركة السفر الأفريقية خلال العقد الحالي مدفوعة بزيادة السكان وارتفاع مستويات الدخل وتوسع شبكات الربط الجوي.</div></p>

1307 رحلات لـ«فلاي دبي» إلى 12 وجهة أفريقية في 3 أشهر

<p class='article-text'><br> <br> <br> <br>توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، أن تحقق شركات الطيران العالمية صافي ربح قياسي يبلغ 41 مليار دولار خلال العام المقبل، بدعم من زيادة حركة السفر وتحسن الظروف الاقتصادية.<br>وقال الاتحاد في تقرير صدر الثلاثاء، إن صافي الربح سيرتفع بنسبة 4% خلال العام المقبل مقارنة بـ39.5 مليار دولار مقدرة هذا العام، مع توقعات بنقل 5.2 مليارات مسافر في 2026.<br>ورغم مواجهة كل من «إيرباص» و«بوينج» -الشركتين الرائدتين عالمياً في صناعة الطائرات- تأخيرات في تسليم الطائرات لعملائهما في السنوات الأخيرة، إلا أن الاتحاد أبدى تفاؤلاً بالعام المقبل.<br>حيث قال المدير العام للمنظمة «ويلي والش» في البيان، إن شركات الطيران تمكنت خلال السنوات الأخيرة من تعزيز مرونتها التشغيلية والمالية، ما يسمح لها بالحفاظ على ربحية مستقرة رغم التقلبات.<br>وأضاف والش: «لقد نجحت شركات الطيران في بناء مرونة في أعمالها تُمكّنها من امتصاص الصدمات، مما يُحقق ربحية مستقرة».<br>تراجع الثقة في إيرباص<br>أكد والش أن الثقة في إيرباص قد تراجعت، بينما تحسن أداء بوينغ، في ظل استمرار مشاكل سلسلة التوريد.<br>في وقت سابق من هذا الشهر، اضطرت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إلى خفض أهداف التسليم عندما ظهرت عيوب في بعض ألواح هيكل الطائرة، بعد أيام من استدعاء 6000 طائرة من سلسلة A320 بسبب خلل برمجي مرتبط بالإشعاع الكوني.<br>أعتقد أننا نشهد تحولاً ملحوظاً، حيث يُعترف عموماً بأن أداء بوينغ قد تحسن بشكل ملحوظ. ازدادت ثقة الناس بوينغ في الوفاء بالتزاماتها، بينما نرى تراجعاً في ثقة الناس بإيرباص، كما صرّح والش. وأضاف: «إنه أمر مخيب للآمال بالنسبة للقطاع، لأن عدد الطائرات الجديدة التي سيتم تسليمها سيكون أقل مما كان متوقعاً».<br>خفّضت إيرباص هدفها بنسبة 4%، وأكدت أن عمليات التسليم قد تباطأت بالفعل في نوفمبر، بعد أسابيع من تجاوز سلسلة طائرات A320، بما في ذلك طائرة A321 الأكثر مبيعاً، طائرة بوينغ 737 ماكس التي واجهت مشاكل مؤخراً، لتصبح أكثر طائرات الركاب تسليماً في التاريخ.<br>نمو وقود الطائرات المستدام<br>ومن جهة أخرى صرّح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) اليوم الثلاثاء بأن قطاع الطيران العالمي من المرجح ألا يحقق أهدافه المتعلقة باستخدام وقود الطائرات المستدام في السنوات المقبلة، مُلقياً باللوم على منتجي الوقود والجهات التنظيمية في هذا التقدم «المخيب للآمال».<br>يمكن لوقود الطائرات المستدام (SAF)، المصنوع بشكل أساسي من النفايات أو زيت الطهي المُستعمل، أن يُقلل الانبعاثات بشكل كبير مُقارنةً بوقود الطائرات التقليدي. ومع ذلك، يظل أغلى من الوقود التقليدي بما يتراوح بين مرتين وخمس مرات.<br>تتوقع إياتا توفر 2.4 مليون طن متري من وقود الطائرات المستدام (SAF) في عام 2026، وهو ما يُغطي 0.8% فقط من إجمالي استهلاك الوقود. هذا يعني أن نمو قطاع وقود الطائرات المستدام قد تباطأ، حيث تضاعف نمو الإنتاج بين عامي 2024 و2025، ولكن من المرجح ألا ينمو سوى 0.5 مليون طن متري بين عامي 2025 و2026، وفقاً لإياتا.<br>التزم قطاع الطيران الأوسع في عام 2021 بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050، معتمداً بشكل كبير على التحول التدريجي إلى وقود الطائرات المستدام.<br>وصرح ويلي والش، المدير العام للمجموعة التجارية، للصحفيين: «لا نرى إنتاج وقود الطائرات المستدام بالكميات التي كنا نأملها ونتوقعها. هذا أمر مخيب للآمال». وكان قد حذر سابقاً من أن هدف صافي انبعاثات صفري لعام 2050 قد يكون في خطر.<br>يمثل وقود الطائرات المستدام حوالي 0.3% من استخدام وقود الطائرات في العالم، ومن المتوقع أن يصل إلى 0.7% فقط بحلول عام 2025، وفقاً لبيانات إياتا. يقول الخبراء إن الإنتاج بحاجة إلى النمو السريع ليتمكن القطاع من تحقيق أهدافه المتعلقة بالانبعاثات.<br>لطالما أعلنت شركات الطيران استعدادها لشراء جميع وقود الطائرات المستدام (SAF) المتوفر، لكنها تتهم منتجي وقود الطائرات بتضخيم الأسعار بشكل مصطنع وعدم إنتاج ما يكفي من الوقود الصديق للبيئة.<br>وقال والش: «المسألة ليست مسألة سعر، بل مسألة توافر، وهم ببساطة غير قادرين على الحصول على وقود الطائرات المستدام الذي يحتاجونه لتحقيق الطموح الذي عبّروا عنه».<br>وأضافت ماري أوينز تومسن، كبيرة الاقتصاديين في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، أن اللوائح التنظيمية التي أقرها الاتحاد الأوروبي وبريطانيا شجعت منتجي الوقود على رفع أسعار وقود الطائرات المستدام بشكل أكبر، وأضاف والش أن هذه الممارسة تُعتبر مرادفة للتلاعب بالأسعار.</p>

41 مليار دولار ربحاً قياسياً متوقعاً لشركات الطيران العالمية خلال 2026

<p class='article-text'>خفضت إيرباص هدف تسليم الطائرات لعام 2025 إلى حوالي 790 طائرة تجارية، اليوم الأربعاء، أي أقل بـ 30 طائرة مما كان مُتوقعاً سابقاً وهو 820 طائرة، لكنها حافظت على أهدافها المالية بعد مشكلة في جودة ألواح هيكل طائرة A320 الشهيرة. وكانت رويترز قد أوردّت مشكلة الجودة الصناعية لأول مرة يوم الاثنين، في أعقاب استدعاء طارئ لآلاف طائرات A320 لتغيير برمجياتها خلال عطلة نهاية الأسبوع. ارتفعت أسهم إيرباص بنسبة 2% في التعاملات الصباحية المبكرة، بعد أن انخفضت بنحو 7% خلال الجلستين الماضيتين.</p><p class='article-text'>وقال محللون إن تخفيض التصنيف يُبدّد الأجواء بعد أسبوع مضطرب لأكبر شركة مُصنّعة للطائرات في العالم، والذي يأتي بعد شهرين فقط من تفوّق طائرة A320 على طائرة بوينغ 737 كأكثر طراز مُسلّم في التاريخ.</p><p class='article-text'>وقال محللون من جيفريز في مذكرة للمستثمرين: «من غير المتوقع أن تتطلب الطائرات الثلاثين المُستبعدة من دليل التسليم هذا العام تغييراً في قطع الغيار». وسلطوا الضوء على عدم وجود أي ذكر للمحركات التي تُسبب تأخيرات إضافية في بيان يوم الأربعاء.</p><p class='article-text'>تخضع إمدادات المحركات للتدقيق، حيث يتطلع مُصنّعو الطائرات إلى زيادة إنتاج الطائرات الجديدة، بينما تتنافس شركات الطيران مع خطوط التجميع على الإمدادات اللازمة لمعالجة فترات إصلاح المحركات الطويلة.</p><p class='article-text'>وأظهر عرض تقديمي لشركات الطيران اطلعت عليه رويترز أن مهندسي إيرباص وجدوا عيوباً في مجموعة أوسع من ألواح هيكل طائرة A320 أثناء استعدادهم لفحص مئات الطائرات. من المقرر فحص 628 طائرة، لكن إيرباص قالت إن جزءاً فقط منها سيحتاج إلى مزيد من الإجراءات.</p><p class='article-text'>أظهرت الأجزاء المتضررة سماكة غير صحيحة بعد عملية شد وطحن أجرتها شركة سوفيتك إيرو، ومقرها إشبيلية، والتي لم تستجب لطلبات التعليق. وصرح غيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، يوم الثلاثاء، بأن مشكلة ألواح هيكل الطائرة أثرت أيضاً على عمليات التسليم في نوفمبر، وأبلغ رويترز أنه سيتم اتخاذ قرار بشأن عمليات التسليم في ديسمبر في غضون ساعات أو أيام. ومن المقرر أن تنشر الشركة بيانات نوفمبر يوم الجمعة.</p><p class='article-text'>وأفادت مصادر في الصناعة لرويترز أنها سلمت 72 طائرة في ذلك الشهر، وهو رقم أقل من المتوقع. وقالت إيرباص إن أهدافها المالية لهذا العام لم تتغير. وتستهدف الشركة تحقيق دخل تشغيلي معدّل يبلغ حوالي 7 مليارات يورو (8.2 مليارات دولار) وتدفق نقدي حر يبلغ حوالي 4.5 مليارات يورو.</p><p class='article-text'>وقال محللون إن قرار الإبقاء على الأهداف المالية على الرغم من انخفاض عمليات التسليم يشير إلى أن الشركة كانت تتجه نحو تحقيق نتائج تفوق التوقعات للعام بأكمله. قدر محللو سيتي أن انخفاض عدد الطائرات المُسلّمة كان من المتوقع أن يُؤدي إلى انخفاض في الأرباح يتراوح بين 400 و450 مليون يورو، وانخفاض في السيولة النقدية بمقدار 600 مليون يورو.</p><p class='article-text'>أعلنت شركة بوينغ، التي تتعافى من أزمة مؤسسية وصناعية حادة أثرت على طائرات 737 ماكس المنافسة، يوم الثلاثاء أنها تتوقع تدفقات نقدية إيجابية في عام 2026، مما رفع أسهمها بنسبة 10%.</p>

"إيرباص" تخفض مستهدفها لتسليم الطائرات إلى 790 طائرة تجارية هذا العام

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «دبي لصناعات الطيران»، اليوم، توقيع اتفاقيات طويلة الأجل مع شركتي AJet والخطوط الجوية التركية، لتأجير 10 طائرات جديدة من طراز بوينغ 737-8، ومن المقرر تسليم الطائرات خلال عامي 2026 و2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران، يسعدنا أن نحظى بثقة الخطوط الجوية التركية التي تجمعنا بها علاقة راسخة تمتد لسنوات، لتزويدها بحلول تدعم احتياجات أسطول AJet المتنامي عبر هذه الطائرات المتطورة وعالية الكفاءة في استهلاك الوقود، وذلك تماشيا مع ما تشهده السوق التركية من تطور متسارع، إذ سجلت حركة الطيران فيها زيادة بنسبة 5.7% خلال النصف الأول من عام 2025 وفقاً لوزارة النقل التركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن «دبي لصناعات الطيران» تملك حاليا وتدير وتلتزم بامتلاك ما مجموعه 236 طائرة من طائرات بوينغ،ً بما في ذلك 119 طائرة من عائلة 737 ماكس.</div></p>

«دبي لصناعات الطيران» توقع اتفاقيات طويلة الأجل مع AJet لتأجير 10 طائرات بوينغ

<p class='article-text'><br>ارتفع مؤشر صفقات معرض دبي للطيران مع نهاية اليوم الثالث ليصل إلى أكثر من 411.6 مليار درهم متضمنة شراء نحو 430 طائرة و20 صفقة عسكرية. وتجاوز مؤشر الصفقات في اليوم الثالث من فعاليات دورة 2025 إجمالي قيمة الصفقات التي سجلتها الدورة الثامنة عشرة لمعرض دبي للطيران في 2023، والتي بلغت 370 مليار درهم، ما يعكس القفزة الاستثنائية التي حققها المعرض هذا العام من حيث التنوع والحجم ونوعية العقود المبرمة.</p><p class='article-text'>وواصل المعرض في يومه الثالث تسجيل نمو ملموس في حجم التعاقدات، حيث تم الإعلان عن صفقات تجارية وعسكرية إضافية بقيمة 75.6 مليار درهم، ما يعكس استمرار الزخم الذي شهده اليوم الثاني مع تعاقدات بلغت قيمتها 183 مليار درهم، بعد أن افتتح المعرض يومه الأول بتعاقدات بقيمة نحو 153 مليار درهم.</p><p class='article-text'>ووصل إجمالي عدد الطائرات ضمن الصفقات التجارية المعلنة خلال اليوم الثالث من معرض دبي للطيران إلى 95 طائرة، مقابل 243 طائرة في اليوم الثاني و92 طائرة في اليوم الأول، وسط احتدام المنافسة بين شركتي «بوينغ» و«إيرباص» على الاستحواذ على الحصة الكبرى من السباق.<br>وقدمت «طيران الإمارات» و«فلاي دبي» أداءً بارزاً في أول ثلاثة أيام من معرض دبي للطيران، حيث وصلت قيمة تعاقداتهما إلى أكثر من 287 مليار درهم. وشملت الاتفاقيات طلبات واسعة لتجديد الأسطول وتوسيعه.</p><p class='article-text'>وخلال فعاليات اليوم الثالث، أعلنت «طيران الإمارات» أكبر ناقلة جوية دولية في العالم عن شراء 8 طائرات إضافية من طراز إيرباص A350-900 المزودة بمحركات رولز رويس Trent XWB-84 بقيمة 3.4 مليارات دولار (نحو 12.5 مليار درهم)، ليرتفع بذلك إجمالي طلبياتها من هذا الطراز إلى 73 طائرة عند اكتمال عمليات التسليم.</p><p class='article-text'>كما أبرمت «فلاي دبي» مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 75 طائرة من طراز 737 ماكس بقيمة 13 مليار دولار (نحو 47.7 مليار درهم)، في خطوة تعكس التزام الناقلة بدعم رؤية دبي لنمو قطاع الطيران خلال السنوات المقبلة. وأعلنت شركة سيلك واي ويست للطيران  عنعقدًا مؤكدًا لشراء طائرتي شحن إضافيتين من طراز A350F بقيمة بلغت نحو 3.48 مليارات درهم.</p><p class='article-text'>أما صفقات وزارة الدفاع الإماراتية خلال اليوم الثالث فقد تجاوزت 7.9 مليارات درهم، ليصل إجمالي التعاقدات الدفاعية خلال الأيام الثلاثة الأولى إلى أكثر من 18 مليار درهم. كما أعلن طيران البراق، أول شركة طيران ليبية خاصة، عن توقيع مذكرة تفاهم لشراء 10 طائرات ايرباص A320  نيو.</p>

تجاوزت دورة 2023

411.6 مليار درهم إجمالي صفقات «دبي للطيران» في 3 أيام

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت «فلاي دبي» مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 75 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس بقيمة 13 مليار دولار. وتعكس هذه الخطوة جهود الناقلة في تحقيق رؤية دبي لنمو قطاع الطيران في السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقّع الاتفاقية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لشركة فلاي دبي، مع ستيفاني بوب، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، بحضور غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، في معرض دبي للطيران 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على هذا الإعلان المهم، قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لشركة فلاي دبي: «يسرنا الإعلان عن طلبية طائرات جديدة مع شركة بوينغ. وبالنظر إلى المستقبل، يعد التخطيط الاستباقي للأسطول أمراً ضرورياً لضمان قدرتنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر.</div></p><p class='article-text'>وهو طلب نثق في استمرار نموه. إن توقع الاحتياجات المستقبلية هو عامل حاسم في نجاح أي شركة طيران، ويعكس إعلان اليوم التزامنا بهذا المبدأ».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «إن بيئة دبي، التي تتميز ببنية تحتية عالمية المستوى وتشريعات متقدمة وسياسات أجواء مفتوحة وقدرتها على جذب المواهب العالمية، عوامل عامة في تمكين فلاي دبي من التوسع والنمو.</div></p><p class='article-text'>نحن فخورون بتوقيع طلبية أخرى لطائرات 737 ماكس مع بوينغ، الشريك الموثوق الذي لعب دوراً رئيساً في توسيع شبكتنا إلى حجمها الحالي.</p><p class='article-text'>يعد توافر الطائرات الموثوق وجدول التسليم أمراً حيوياً للنمو المستمر لقطاعنا، وتضمن هذه الاتفاقية بقاءنا في وضع جيد للنمو المستقبلي، من خلال إضافة المزيد من الطائرات إلى أسطولنا واستبدال الطائرات الحالية».</p><p class='article-text'>وأكمل سموه: «أود أن أشكر فريقنا على تفانيهم وعملهم الدؤوب وأن جهودهم إلى جانب رؤية دبي الطموحة للسنوات المقبلة، تعكس تفاؤلنا بالمستقبل، بما في ذلك لعب دور رئيس في خطط توسعة مطار دبي آل مكتوم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح الاتفاقية الجديدة لفلاي دبي الاستفادة من مرونة عائلة طائرات 737 ماكس وخصائصها المشتركة، مع استخدام الحجم والمدى الفريدين لطائرات 737-8 و 737-9 و 737-10.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ستيفاني بوب، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية: «تعد فلاي دبي من أوائل مشغلي طائرات 737 ماكس في العالم، وتعكس خطتها لتوقيع الطلبية الحالية، وهي طلبيتها الخامسة حتى الآن، القيمة الرائدة لطائرة 737 ماكس في السوق وتعدد استخداماتها.</div></p><p class='article-text'>وأضافت نفخر بأن طائرات بوينغ ستظل ركيزة أساسية لأسطول فلاي دبي الاستراتيجي وخطط نموها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشغل فلاي دبي أسطولاً حديثاً وفاعلاً يتألف من 96 طائرة بوينغ 737، ويشمل: 27 طائرة بوينغ 800-737 من الجيل الجديد، و66 طائرة بوينغ 737 ماكس 8، و03 طائرات بوينغ 737 ماكس 9.</div></p>

أحمد بن سعيد: التخطيط الاستباقي للأسطول يعزز قدرتنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر

«فلاي دبي» تشتري 75 طائرة «بوينغ 737 ماكس» بـ 13 مليار دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت القيمة الإجمالية للصفقات المدنية والعسكرية المعلنة والمؤكدة في اليوم الأول من أكبر نسخة لمعرض دبي للطيران في تاريخه 153 مليار درهم، متضمنة طلبات لشراء 92 طائرة، إلى جانب حزمة واسعة من الصفقات العسكرية المتنوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «طيران الإمارات»، اليوم الأول من المعرض بطلب شراء 65 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 777 - 9» المزودة بمحركات GE 9X بقيمة 38 مليار دولار (حوالي 140 مليار درهم).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع إجمالي طلبيات «طيران الإمارات» مع «بوينغ» إلى 315 طائرة عريضة البدن، تشمل 270 طائرة 777-9، و10 طائرات شحن من طراز F777، و35 طائرة 787.</div></p><p class='article-text'>كما يرتفع إجمالي طلبياتها من محركات GE9X مع شركة «جي إي أيروسبيس» إلى 540 محركاً، من ضمنها 130 محركاً إضافياً تم توقيع طلبها اليوم، كما يمنح الاتفاق الأخير مع بوينغ دفعة قوية لدراسة الجدوى المتعلقة بتطوير طراز 777-10 الأكبر ضمن عائلة 777X، إذ وقعت الناقلة خيارات لتحويل طلبيتها الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8.</p><h2>فلاي دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّعت «فلاي دبي» و«جنرال إلكتريك للطيران» اتفاقية لشراء 60 محركاً من طراز GEnx-1B لتزويد أول أسطول للناقلة من الطائرات عريضة البدن والذي يتألف من 30 طائرة بوينغ 787-9 بهذه المحركات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم هذه الاتفاقية استراتيجية فلاي دبي للنمو والتوسع المستمر لشبكتها، ما يُمكّنها من زيادة الطاقة الاستيعابية على وجهاتها الحالية وتلبية الطلب المتنامي من أعداد مسافريها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال اليوم الأول أعلنت الخطوط الجوية الإثيوبية عن طلب شراء 11 طائرة إضافية من طراز «بوينغ 737 ماكس»، بقيمة تقديرية 4.6 مليارات درهم. </div></p><p class='article-text'>وكشفت شركة «هيلفيتيك للطيران» عن طلب شراء ثلاث طائرات إضافية من طراز «إمبراير E195-E2»، وخمسة خيارات شراء بقيمة تقديرية تصل إلى 660 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقّع «طيران كوت ديفوار»، الناقل الوطني لجمهورية كوت ديفوار، طلبية مؤكدة لشراء أربع طائرات إمبراير من طراز E175، بقيمة تقديرية 690 مليون درهم وذلك في إطار استراتيجية تحديث أسطولها وتوسعها الإقليمي. فيما طلبت الخطوط الجوية السنغالية شراء تسع طائرات من طراز بوينغ 737-ماكس، بقيمة تقديرية 3.9 مليارات درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد معرض دبي للطيران خلال دوراته الأخيرة نشاطاً استثنائياً في إبرام الصفقات، ما عزز مكانته بوصفه إحدى أهم الفعاليات العالمية في قطاع الطيران المدني والدفاعي.</div></p><p class='article-text'>وشملت لدورات السابقة طلبيات كبيرة لطائرات بوينغ وإيرباص من شركات مثل طيران الإمارات وفلاي دبي، إلى جانب اتفاقيات صيانة ودعم لوجستي، كما أبرم مجلس التوازن في الإمارات صفقات دفاعية بمليارات الدراهم، شملت عقود تسليح وصيانة وتطوير أنظمة جوية متقدمة.</p><p class='article-text'>تعكس هذه الصفقات قوة سوق الطيران في المنطقة، ودور الإمارات مركزاً عالمياً للطيران وصناعات الفضاء، إضافة إلى تعزيز قدراتها الدفاعية وتوسيع شراكاتها الدولية.</p><h2>صفقات وزارة الدفاع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد اليوم الأول من معرض دبي للطيران 2025، إعلان مجلس التوازن للتمكين الدفاعي (توازن) عن إبرام ثماني صفقات لصالح وزارة الدفاع بقيمة إجمالية بلغت 3.77 مليارات درهم مع شركات محلية ودولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد بحضور ماجد الجابري، وعبدالله السعيدي، ومانع المنصوري، المتحدثين الرسميين باسم المجلس، مؤكدين أن مديرية التخطيط والمشتريات تمثل الركيزة الأساسية في الإشراف على تنفيذ هذه الصفقات ضمن منظومة المجلس.</div></p><p class='article-text'>حيث تعمل على توحيد التوجه نحو التميز الشامل في خدمات المشتريات لكل المستخدمين، بدءاً من التخطيط الاستراتيجي إلى التعاون مع الموردين وتنفيذ العمليات، وذلك بروح من الشفافية والكفاءة لتحقيق أثر وطني ملموس.</p><p class='article-text'>وكشف عبدالله السعيدي عن تفاصيل الصفقات المحلية لصالح وزارة الدفاع لليوم الأول من المعرض، والتي بلغت 6 صفقات بقيمة 3.04 مليارات درهم، وشملت التعاقد مع شركة جال لخدمات الملاحة الجوية لتوفير خدمات الملاحة الجوية وكوادر فنية تخصصية بقيمة مليار و294 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والتعاقد مع شركة جال إيروسبيس لوجيستكس لتقديم خدمات الإسناد الفني وقطع الغيار والمعاونة الفنية للطائرات بقيمة 600 مليون درهم، بالإضافة إلى توقيع عقدين مع شركة إنترناشونال جولدن جروب، الأول لتوفير خدمات الإسناد الفني لمنظومة الطائرات بقيمة 415 مليون درهم.</p><p class='article-text'>والثاني لشراء مظلات الإسقاط الجوي بقيمة 299 مليون درهم. كما تم الإعلان أيضاً عن التعاقد مع شركة ماكسمس للطيران لاستئجار الطائرات بقيمة 293 مليون درهم ومع وكالة أبوظبي البحرية لاستئجار الطائرات بقيمة 137 مليون درهم.</p><p class='article-text'>من جانبه أوضح مانع المنصوري أن الصفقات الدولية لليوم الأول من المعرض تضمنت صفقتين بقيمة إجمالية بلغت 725 مليون درهم، من بينها التعاقد مع شركة إيرباص هليكوبترز الفرنسية لتوفير خدمات H Care لطائرات الهليكوبتر بقيمة 512 مليون درهم، والتعاقد مع شركة إمبراير البرازيلية لشراء طائرات كبار الشخصيات PRAETOR-600 بقيمة 212 مليون درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار ماجد الجابري إلى أن مجلس التوازن للتمكين الدفاعي يمضي من خلال هذه الصفقات في ترسيخ شراكاته الاستراتيجية مع الشركات الوطنية والعالمية، ودعم تطوير القدرات الدفاعية والأمنية للدولة عبر منظومة وطنية متكاملة تسهم في تعزيز تنافسية الصناعات الدفاعية الإماراتية على المستويين الإقليمي والدولي. </div></p><p class='article-text'>وأكد المتحدثون الرسميون أن معرض دبي للطيران يُعد منصة عالمية رائدة تسهم في دعم الابتكار والتقنيات المستقبلية في قطاع الدفاع والطيران، وترسيخ مكانة دولة الإمارات مركزاً إقليمياً ودولياً في الصناعات المتقدمة والاقتصاد القائم على المعرفة.</p><p class='article-text'>حيث يسلط الضوء على أحدث التطورات في مجالات الاستدامة، والابتكار المعزز بالذكاء الاصطناعي، والنقل المتقدم، واستكشاف الفضاء، لتكون نسخة هذا العام الأضخم والأكثر تركيزاً على المستقبل.</p>

«طيران الإمارات» تتصدر المشهد بطلبية ضخمة

153 مليار درهم صفقات معرض دبي للطيران في اليوم الأول

<p class='article-text'>قال مسؤول في شركة بوينغ، اليوم الاثنين، في معرض دبي للطيران، إن الشركة أبرمت صفقة تشتري بموجبها الخطوط الجوية السنغالية تسع طائرات من طراز 737-ماكس. <br> <br>مع انضمام طائرة 737-8 إلى أسطولها من الطائرات أحادية الممر، ستوسع الخطوط الجوية السنغالية شبكتها في أوروبا، وتطلق رحلات جديدة من داكار إلى الشرق الأوسط والأمريكتين. كما ستتيح طائرة 737 ماكس للخطوط الجوية السنغالية خدمة مدن أوروبية ثانوية، ما يتيح للمسافرين توفير الوقت في تجاوز المراكز الرئيسة.</p><p class='article-text'>صرح تيديان ندياي الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السنغالية، قائلاً: «يُمثل هذا الاستحواذ إنجازاً هاماً لشركة طيران السنغال. ويُمثل هذا الطلب جزءاً من استراتيجية طيران السنغال لتعزيز وتحديث أسطولها لدعم توسع شبكتها الإقليمية والقارية، وتعزيز مكانة داكار مركزاً رائداً للطيران في غرب أفريقيا».</p><p class='article-text'>تتسع طائرة 737-8 لما يصل إلى 178 راكباً في مقصورة من درجتين، وتقطع مسافة تصل إلى 3500 ميل بحري (6480 كيلومتراً). ستستفيد الخطوط الجوية السنغالية من الكفاءة التشغيلية للطائرة، إذ تُقلل استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة 20 %، وتُحدث بصمة ضوضاء أقل بنسبة 50 %، مقارنةً بالطائرات التي تحل محلها.</p><p class='article-text'>قال براد ماكمولين نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق التجاري في بوينغ: «نتطلع إلى الترحيب بشركة طيران السنغال في عائلة طائرات 737 ماكس، حيث تستفيد من تنوع وموثوقية وتقنية طائرة 737-8 المتطورة، لدعم طموحاتها في النمو». وأضاف: «نحن ملتزمون بالتنمية المستدامة لقطاع السفر الجوي في المنطقة، وسنتعاون مع طيران السنغال في سعيها لتحسين أسطولها وتجربة ركابها».</p><p class='article-text'>وتتمتع الطائرة 737-8 بالقدرة على تلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي في أفريقيا، والذي عززته التنمية الاقتصادية والسكان الشباب المتزايدين.</p><p class='article-text'>وتوقع تقرير «توقعات السوق التجارية لعام 2025»، الصادر عن شركة بوينغ، أن تحتاج شركات الطيران الأفريقية إلى أكثر من 1200 طائرة جديدة خلال العقدين المقبلين، مع تشكيل الطائرات ذات الممر الواحد أكثر من 70 % من عمليات التسليم.</p><p class='article-text'>بوينغ، الشركة العالمية الرائدة في مجال الطيران والفضاء، وأكبر مُصدّر أمريكي، تُطوّر وتُصنّع وتُقدّم خدمات الصيانة للطائرات التجارية والمنتجات الدفاعية وأنظمة الفضاء لعملائها، في أكثر من 150 دولة. قوتنا العاملة وقاعدة موردينا في الولايات المتحدة وحول العالم، تُحفّز الابتكار، وتُعزّز الفرص الاقتصادية، وتُعزّز الاستدامة، وتُؤثّر في المجتمع. بوينغ ملتزمة بتعزيز ثقافة قائمة على قيمنا الأساسية المتمثلة في السلامة والجودة والنزاهة.</p>

الخطوط الجوية السنغالية تشتري 9 طائرات بوينغ من طراز 737-ماكس

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد كولجيت غاتا - أورا، رئيس شركة «بوينغ» في الشرق الأوسط وتركيا وأفريقيا وآسيا الوسطى، أن الناقلات الإماراتية تستحوذ على نحو 77% من إجمالي طلبيات «بوينغ» في المنطقة بواقع 515 طائرة من مختلف الطرازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تصريحات خاصة لـ«البيان» قال كولجيت غاتا - أورا: إن إجمالي طلبيات الناقلات الإماراتية من «بوينغ» 515 طائرة، الأمر الذي يعكس خطط النمو الطموحة لشركات الطيران الإماراتية وحرصها على تجديد أسطولها بأحدث الطرازات.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن دولة الإمارات تعد موطناً لأبرز شركات الطيران في العالم، حيث تواصل شركات الطيران الإماراتية تنفيذ استثمارات استراتيجية كبرى في مستقبل قطاع الطيران</p><p class='article-text'>. وأضاف أن إجمالي طلبيات طيران الإمارات من «بوينغ» تشمل 270 طائرة من طراز X777، إلى جانب 30 طائرة 787 دريملاينر و10 طائرات شحن 777.</p><p class='article-text'>أما الاتحاد للطيران، فلديها 25 طائرة X777 و25 طائرة 787 دريملاينر قيد الطلب، في حين تعد فلاي دبي أكبر عملاء «بوينغ» الإقليميين لطائرات 737، إذ تنتظر تسليم 119 طائرة 737 ماكس، وقدمت أول طلبية لها للطائرات عريضة البدن تشمل 30 طائرة 787-9 دريملاينر.</p><p class='article-text'>وقال: طيران الإمارات تعد من أكبر المشغلين العالميين لطائرات 777، إذ يضم أسطولها أكثر من 137 طائرة من هذا الطراز. أما الاتحاد للطيران، فهي ثاني أكبر عملاء بوينغ لطائرات 787 دريملاينر في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>والتي تمتلك منها حالياً 47 طائرة، وتشغل أيضاً سبع طائرات 777، كما تعد من العملاء الأوائل لطراز X777. في حين أصبحت فلاي دبي أكبر عميل إقليمي لطائرات 737-800 عندما طلبت 50 طائرة عام 2008.</p><p class='article-text'>وتشغل الشركة حالياً 92 طائرة بوينغ 737، تشمل 27 طائرة 737-800 الجيل التالي (Next-Generation)، و62 طائرة 737 ماكس 8، وثلاث طائرات 737 ماكس 9.</p><p class='article-text'>وأكد أن دولة الإمارات تحولت إلى حاضنة ديناميكية للابتكار في مجال الطيران، من خلال الجمع بين الاستثمار الاستراتيجي والبنية التحتية عالمية المستوى والتعاون الوثيق بين القطاعين العام والخاص، ومن خلال شراكات صناعية طويلة الأمد تشمل إنتاج المواد المركبة من المستوى الأول مع «ستراتا».</p><p class='article-text'>وعمليات التصنيع المتقدم مع شركة «إيدج بريسيجن إندستريز» (EPI)، إلى جانب مركز التميز للأنظمة غير المأهولة في أبوظبي، تعمل الدولة على توطين عمليات التصنيع المعقدة وخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) التي كانت تقليدياً جزءاً من سلاسل التوريد العالمية البعيدة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن «بوينغ» تؤدي دوراً فاعلاً في دعم خارطة طريق وقود الطيران المستدام (SAF) التي وضعتها الدولة بقيادة وزارة الطاقة والبنية التحتية.</p><p class='article-text'>كما تعزز شراكات «بوينغ» الممتدة مع الاتحاد للطيران ومصدر، التي تتركز على الاختبارات وتبادل المعرفة المتعلقة بتقنية وقود الطيران المستدام والسياسات والتمويل، من فهم أصحاب المصلحة عبر سلسلة القيمة.</p><p class='article-text'>وتمكن من اتخاذ خطوات عملية ومتدرجة لتسريع تطوير سوق وقود الطيران المستدام إقليمياً وعالمياً. وقال إن منطقة الشرق الأوسط موطن لأكبر سوق للطائرات عريضة البدن في العالم.</p><p class='article-text'>حيث تواصل شركات الطيران الرائدة مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران وفلاي دبي وضع معايير عالمية جديدة في الربط الجوي للمسافات الطويلة، وتجربة المسافرين، وتحديث الأساطيل.</p><p class='article-text'>ومع وجود نحو 700 طائرة تجارية من طراز «بوينغ» عاملة في المنطقة، وأكثر من 665 طائرة قيد الطلب، تواصل شركات الطيران في الشرق الأوسط إعادة تعريف معايير السفر الدولي.</p>

رئيس الشركة في الشرق الأوسط وتركيا وأفريقيا وآسيا الوسطى لـ «البيان »:

77 % حصة الناقلات الإماراتية من طلبيات «بوينغ» في المنطقة

<p class='article-text'>أصبحت طائرة إيرباص إيه-320 التي دخلت الخدمة في العام 1988، الأكثر مبيعاً في العالم في سبتمبر، متفوّقة على طائرة بوينغ 737 ذات الممر الواحد والتي تمّ تسليم أول طائرة منها في العام 1968، وفق بيانات المجموعتين.</p><p class='article-text'>وأعلنت شركة صناعة الطائرات الأميركية الثلاثاء على موقعها الإلكتروني أنّها سلّمت 55 طائرة في سبتمبر، من بينها 40 طائرة من طراز 797 ماكس، وهي النسخة الأخيرة من عائلة 737.</p><p class='article-text'>وبذلك، يصل إجمالي عدد طائرات 737 التي تمّ تسليمها منذ إطلاقها إلى 12254 طائرة.</p><p class='article-text'>من جانبها، سلّمت شركة إيرباص الأوروبية بحلول نهاية سبتمبر، 12257 طائرة من طراز إيه-320، وفقا للأرقام التي تمّ الإعلان عنها في الثامن من أكتوبر.</p><p class='article-text'>وخضعت الطائرتان لتحديثات كثيرة منذ رحلاتهما الأولى، وخصوصاً على مستوى المحرّكات والمكوّنات لتقليل استهلاكها للوقود ومستوى الضوضاء.</p><p class='article-text'>غير أنّ عمليات تسليم طائرات بوينغ 737 توقّفت فجأة على مدى عشرين شهراً في جميع أنحاء العالم، وخصوصا في الصين، بعد مصرع 346 شخصا في تحطّم طائرتين من طراز 737 ماكس 8 في عامي 2018 و2019.</p><p class='article-text'>ومنذ مارس 2024، حدّدت هيئة الطيران المدني الفدرالية سقفا للإنتاج الحالي عند 38 طائرة شهرياً، وذلك بعد حادث على متن طائرة 737 ماكس 9 أسفر عن إصابات طفيفة.</p><p class='article-text'>وتخطّط إدارة بوينغ التي اتخذت إجراءات جذرية لتحسين نوعية الإنتاج، لطلب الإذن بزيادة الإنتاج إلى 42 طائرة شهريا بحلول نهاية العام، ثمّ أكثر من ذلك بحلول العام 2026.</p><p class='article-text'>من جانبها، عانت إيرباص من مشاكل في المحرّكات في السنوات الأخيرة. وفي نهاية يوليو، أفادت عن "مشاكل مستمرّة في إمداد المحرّك لبرنامج إيه-320".<br><br><br></p>

"إيرباص إيه-320" تتفوّق على "بوينغ 737" لتصبح الطائرة الأكثر مبيعاً في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل فلاي دبي تنفيذ رؤيتها الاستراتيجية طويلة المدى بتعزيز استمرارية نموها الاستراتيجي من خلال تسلم سبع طائرات جديدة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 ومن المتوقع إنضمام خمسة طائرات إضافية قبل نهاية العام. مما يمكنها من توسيع شبكة وجهاتها بشكل مستمر وتحسين كفاءة العمليات وزيادة وتيرة الرحلات على الوجهات الحالية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استلمت فلاي دبي بين أبريل وأغسطس سبع طائرات جديدة مما زاد إجمالي عدد الطائرات إلى 93 طائرة ومع نهاية العام سيصل أسطول فلاي دبي إلى أكثر من 95 طائرة، تخدم شبكة واسعة تضم أكثر من 135 وجهة في 57 دولة. يؤكد هذا التوسع المتسارع إلتزام فلاي دبي بفتح أسواق جديدة وتوسيع خيارات السفر أمام الركاب والذي يعزز من مكانة دبي كمركز عالمي رائد للطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: "وصول هذه الطائرات الجديدة هو دليل على رؤيتنا الاستراتيجية طويلة المدى، واستثمارنا في الأسطول يدعم مهمتنا في تقديم المزيد من الخيارات والحفاظ على جودة الخدمة وراحة المسافرين. تأتي هذه الطائرات ضمن الطلبات المتأخرة بشكل كبير في السنوات الماضية، وعلى الرغم من إستلامنا 12 طائرة هذا العام ما زلنا متأخرين ب 20 طائرة عن الجدول الزمني المخطط له."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الغيث:"يعكس الإهتمام المستمر من شركاء التمويل قوة نموذج أعمالنا وإلتزامنا بالمساهمة في دعم دبي في قيادة قطاع الطيران العالمي. ستتيح لنا هذه الطائرات بتوسيع شبكة وجهاتنا وربط دبي بالأسواق العالمية وتوفير المزيد من خيارات السفر لركابنا عبر شبكة فلاي دبي المتنامية ولعب دور أكبر في دعم دبي كمحور عالمي رائد للطيران."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعكس قدرة الناقلة على تأمين تمويل تنافسي لهذه الطائرات ثقة المؤسسات المالية العالمية وشركات التأجير ، وهو ما يعكس قوة نموذج أعمالها وآفاق نموها المستقبلية، يؤكد الطلب الإيجابي من السوق مرونة الشركة ودورها كمحرك رئيسي في قطاع الطيران في دولة الإمارات. وقد تم تأمين تمويل الطائرات السبع الأولى التي إستلمتها هذا العام من خلال التمويل الإسلامي من بنك أبوظبي الإسلامي (ADIB)، والتمويل التقليدي من بنك رأس الخيمة (RAK BANK)، بالإضافة إلى صفقات البيع والتأجير التمويلي من شركة JP Lease Products & Services Co., Ltd and JLPS Ireland Limited.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل فلاي دبي بتوسيع شبكتها بإضافة 11 وجهة جديدة هذا العام، بما في ذلك الوجهات الصيفية الموسمية مثل أنطاليا والعلمين بالإضافة إلى دمشق وبيشاور. كما تستعد الناقلة لإفتتاح أربع وجهات جديدة في أوروبا تشمل كيشيناو وياش بدءاً من سبتمبر وفيلينوس وريغا من ديسمبر مما يعزز حضورها في المنطقة وتوفير المزيد من خيارات السفر لعملائنا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت فلاي دبي الاستثمار في تحسين المنتجات وتجربة العملاء، منذ بداية 2024 تم تحديث 23 طائرة من طراز بوينغ 737-800 من الجيل الجديد ضمن مشروع تحديث الأسطول الذي تبلغ تكلفته عدة ملايين الدولارات والذي سيستمر حتى 2026. تتميز المقصورة الجديدة بمقاعد درجة الأعمال يمكن تحويلها إلى أسَرة، بنظام ترفيهي حديث في الدرجة السياحية وسيوفر تجربة سفر أكثر راحة للمسافرين عبر الأسطول. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل دعم خطط النمو الاستراتيجية المستمرة، نمت أعداد الموظفين في الشركة لتصل إلى أكثر من 6,500 موظف في مختلف أقسام الشركة تحت برنامج التوظيف الخاص بفلاي دبي، بزيادة نسبته 10% مقارنة بعام 2024. كما أطلقت الناقلة برنامج تدريب الطيارين من المرحلة الأساسية لحصول رخصة الطيار متعددة الطاقم (MPL) لتأهيل الطلاب ليصبحوا طيارين مستقبليين، يلعبون دوراً أساسياً في دعم خطط النمو للناقلة.</div></p>

«فلاي دبي» تتسلم 12 طائرة جديدة العام الجاري

<p class='article-text'> </p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع ييكاي الصيني، أن شركة بوينغ سلمت طائرة جديدة من طراز (787-9)، إلى خطوط جونياو الجوية الصينية، السبت، وذلك في ظل تراجع حدة التوتر التجاري بين بكين وواشنطن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التسليم، بعد يومين من تحطم طائرة بوينغ من طراز (787-8 دريملاينر)، على متنها 242 شخصاً، بعد وقت قصير من إقلاعها في غربي الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم ترد بوينغ ولا خطوط جونياو الجوية بعد على طلبات من رويترز للتعليق على تقرير ييكاي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلقت شركة تصنيع الطائرات الأمريكية العملاقة، تسليم الطلبيات الجديدة إلى الصين، في أبريل، مع تصاعد حرب الرسوم الجمركية بين أكبر اقتصادين في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت بوينغ في نهاية ماي ، إن عمليات التسليم ستُستأنف هذا الشهر، بعد تعليق الرسوم الجمركية مؤقتاً لمدة 90 يوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت الصين والولايات المتحدة مفاوضات استمرت يومين في لندن، يوم الثلاثاء الماضي، لحل القضايا التجارية الرئيسة في حرب الرسوم الجمركية الطاحنة بينهما، واتفق المفاوضون من واشنطن وبكين، على إطار عمل يشمل معدلات الرسوم الجمركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبطت طائرة بوينغ من طراز (737 ماكس) جديدة مطلية بشعار خطوط شيامن الجوية في الصين، يوم الاثنين الماضي، ما يشير إلى استئناف بوينغ لعمليات التسليم إلى الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمثل الصين حوالي 10 % من حجم الأعمال التجارية المتراكمة لبوينغ، وهي سوق طيران مهمة ومتنامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت بوينغ أبلغت العملاء في الصين بأنهم لن يستلموا طائرات جديدة بسبب الرسوم الجمركية، مشيرة إلى تطلعها لاحتمال إعادة بيع عشرات الطائرات لجهات أخرى.</div></p>

بوينغ تستأنف تسليم طائرات للصين

<p class='article-text'>كشف غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي»، عن أن الناقلة تدرس حالياً التفاصيل بخصوص تشغيل رحلاتها إلى سوريا.</p><p class='article-text'>وأضاف غيث الغيث في تصريحات صحافية على هامش فعاليات معرض سوق السفر العربي 2025 التي انطلقت أمس وسط حضور دولي واسع: «سوف نعلن خلال الأسابيع المقبلة عن جدول الرحلات إلى سوريا».</p><p class='article-text'>من جانب آخر، أعلنت «فلاي دبي» عن إطلاق شبكة صيفية موسمية موسعة لهذا العام تضم أكثر 11 وجهة موسمية بدءاً من 4 يونيو المقبل.</p><p class='article-text'>وتشمل القائمة وجهتين جديدتين هما أنطاليا على الريفييرا التركية، والعلمين على الساحل الشمالي لمصر، وستشغل الناقلة رحلاتها اليومية إلى مطار أنطاليا الدولي ابتداءً من 5 يونيو وإلى مطار العلمين الدولي اعتباراً من 21 يونيو.</p><p class='article-text'>ولتلبية الطلب المتزايد خلال فترة عيد الأضحى تبدأ «فلاي دبي» عملياتها الصيفية الموسمية في وقت مبكر لهذا العام مع انطلاق أول رحلة في بداية يونيو، وسيتم تشغيل هذه الوجهات باستخدام أسطول حديث، والذي يتضمن أحدث طائرات بوينغ 737 ماكس 8 بالإضافة إلى الطائرات التي خضعت مؤخراً لعمليات إعادة تجهيز شاملة.</p><p class='article-text'>وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «فلاي دبي»: شهدنا نمواً متسارعاً في الطلب على السفر إلى وجهاتنا الموسمية عاماً بعد عام، ويأتي توسيع شبكتنا الصيفية هذا العام ليؤكد التزامنا المستمر بتلبية تطلعات مسافرينا من خلال تقديم المزيد من الخيارات.</p><p class='article-text'>وأعرب عن ثقته بأن العلمين وأنطاليا ستكونان من الوجهات المفضلة لدى المسافرين من دبي وعبر شبكتنا، وستكون هذه الوجهات الموسمية الممتدة من يونيو وحتى سبتمبر من بين الأعلى طلباً مثل جورجيا والمالديف وسريلانكا وتنزانيا وتايلاند.</p><p class='article-text'>وسجلت «فلاي دبي» زيادة بنسبة 20 % في عدد المسافرين على درجة الأعمال خلال الربع الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024، ما يعكس الإقبال المتزايد على هذه الدرجة.</p>

«فلاي دبي»: الإعلان عن جدول الرحلات إلى سوريا خلال الأسابيع المقبلة

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي عن إطلاق شبكة صيفية موسمية موسعة لهذا العام تضم أكثر من 10 وجهات موسمية، لتمنح المسافرين تجارب سفر مميزة واستثنائية لأبرز الوجهات السياحية العالمية بدءاً من 4 يونيو ويشمل وجهتين جديدتين أنطاليا على الريفييرا التركية و العلمين على الساحل الشمالي لمصر.</p><p class='article-text'>وستشغل الناقلة رحلاتها اليومية إلى مطار أنطاليا الدولي (AYT) ابتداءً من 05 يونيو وإلى مطار العلمين الدولي (DBB) اعتباراً من 21 يونيو. ومع اضافة هاتين الوجهتين يمكن لمسافري فلاي دبي استكشاف سحر البحر الأبيض المتوسط من شواطئ تركيا الخلابة إلى المنتجعات المتألقة في شمال مصر.</p><p class='article-text'>ويعتبر موسم الصيف لهذا العام مميز كما يمكن للمسافرين الراغبين في قضاء عطلات صيفية مميزة واستكشاف وجهات شهيرة مثل باتومي وبودروم و دوبروفنيك و ميكونوس و أولبيا وتيفات و طرابزون و سانتوريني.</p><p class='article-text'>ولتلبية الطلب المتزايد خلال فترة عيد الضحى تبدأ فلاي دبي عملياتها الصيفية الموسمية في وقت مبكر لهذا العام مع انطلاق أول رحلة في بداية يونيو، وسيتم تشغيل هذه الوجهات باستخدام أسطول حديث ، والذي يتضمن أحدث طائرات بوينغ 737 ماكس 8 بالإضافة إلى الطائرات التي خضعت مؤخرًا لعمليات إعادة تجهيز شاملة.</p><p class='article-text'>وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: "شهدنا نموًا متسارعًا في الطلب على السفر إلى وجهاتنا الموسمية عاماً بعد عام. ويأتي توسيع شبكتنا الصيفية هذا العام ليؤكد إلتزامنا المستمر بتلبية تطلعات مسافرينا من خلال تقديم المزيد من الخيارات. ونحن واثقون أن العلمين وأنطاليا ستكونان من الوجهات المفضلة لدى المسافرين من دبي وعبر شبكتنا. وستكون هذه الوجهات الموسمية الممتدة من يونيو وحتى سبتمبر من بين الاعلى طلبا مثل جورجيا و المالديف وسريلانكا و تنزانيا و تايلاند."</p><p class='article-text'>وسجلت فلاي دبي زيادة بنسبة 20٪ في عدد المسافرين على درجة الأعمال خلال الربع الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2024، ما يعكس الإقبال المتزايد على هذه الدرجة. وتتوقع الناقلة إستمرار هذا النمو خلال موسم الصيف أيضاً، مدعومًا بإطلاق مكاتب إنجاز إجراءات السفر لدرجة الأعمال وصالة فلاي دبي لدرجة الأعمال الجديدة في المبنى 2 بمطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>ومع انضمام أنطاليا إلى شبكة فلاي دبي، ترتفع وجهات فلاي دبي في تركيا إلى ست وجهات، وهي: أنقرة وبودروم  ومطار إسطنبول ومطار صبيحة و طرابزون أنطاليا. مما يعكس التزامنا بتوسيع وجهاتنا في السوق التركي الحيوي.</p><p class='article-text'>كما تعد فلاي دبي أول ناقلة إماراتية تشغل رحلات مباشرة يومية من دبي إلى العلمين، وتعد الوجهة السياحية الجديدة على الساحل الشمالي في مصر، مما يعزز الربط الجوي بين الإمارات وأبرز الأسواق السياحية الناشئة في المنطقة.</p>

فلاي دبي توسع شبكتها الموسمية لصيف 2025 لتشمل 11 وجهة

<p class='article-text'>تواصل طيران الإمارات وفلاي دبي ترسيخ معايير التميّز في شراكات قطاع الطيران، مع تسجيل إنجاز بارز بنقل 5 ملايين مسافر عبر شبكتهما المشتركة خلال العام الماضي، ما يعكس نمواً لافتاً بنسبة 36% في أعداد المسافرين المشتركين مقارنة بالعام الذي سبقه.</p><p class='article-text'>ويمثل هذا الإنجاز محطة جديدة ضمن مسيرة تمتد لأكثر من سبع سنوات من التنسيق الوثيق والرؤية المشتركة لتسهيل السفر وتعزيز ربط دبي بالعالم. وتماشياً مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33 والرامية إلى ترسيخ مكانة الإمارة كمركز اقتصادي عالمي، تواصل طيران الإمارات وفلاي دبي جهودهما لجعل دبي واحدة من أكثر مدن العالم اتصالاً، عبر إضافة 400 وجهة إلى خارطة التجارة الخارجية والسياحة.</p><p class='article-text'>وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، رئيس مجلس إدارة فلاي دبي: "شكّلت شراكة طيران الإمارات وفلاي دبي نقطة تحول لكلا الناقلتين، وتُعدّ نموذجاً يحتذى في التميز التعاوني الذي أتاح للمسافرين خيارات أوسع وتجارب سفر أفضل، مدعومة بشبكة وجهات عالمية تربط بين مختلف أنحاء العالم، وإننا إذ نحتفي بما تحقق من إنجازات حتى الآن، فإننا نتطلع إلى آفاق جديدة من النمو، بشكل يعزز مكانة دبي كمحور عالمي رائد، ويسهم في رسم ملامح مستقبل السفر الجوي على مستوى المنطقة والعالم".</p><p class='article-text'>ومنذ انطلاق الشراكة عام 2017، استفاد أكثر من 22 مليون مسافر من مزايا السفر عبر الشبكة المشتركة للناقلتين، التي جمعت بين قوة شبكة طيران الإمارات وسلاسة رحلات فلاي دبي، مقدمة جدول رحلات متكامل، وبرنامج ولاء موحد يواصل تقديم مكافآت استثنائية.</p><p class='article-text'>بدأت الشبكة المشتركة بـ29 وجهة فقط في عام 2017، واليوم تضم أكثر من 240 وجهة في أكثر من 100 دولة، معززة بتجربة متكاملة على الأرض تشمل إجراءات تسجيل سلسة، وتحويل أمتعة فعال، وجداول رحلات مُحسنة، واتصالاً مباشراً عبر مطار دبي الدولي من خلال الوصول إلى مبنى الركاب 3.</p><p class='article-text'>ويستفيد المسافرون يومياً من نحو 295 رحلة عبر اتفاقية شراكة الرموز، ما يتيح لهم خيارات أوسع ومواعيد أكثر مرونة، كما تسير فلاي دبي أكثر من 330 رحلة أسبوعياً من مبنى الركاب 3 إلى وجهات شهيرة مثل زنجبار وكاتماندو وكابي والرياض ونابولي.</p><p class='article-text'>وبات بإمكان عملاء طيران الإمارات الوصول إلى أكثر من 132 وجهة تخدمها فلاي دبي، فيما يستطيع مسافرو فلاي دبي استكشاف أكثر من 142 وجهة ضمن شبكة طيران الإمارات.</p><p class='article-text'>وتواصل الناقلتان تقديم تجارب سفر عالمية المستوى، مدفوعة بنمو قدره 31% في الطلب على السفر في المقصورات المميزة، مما يؤكد قوة العروض والخدمات التي تقدمها الناقلتان.</p><p class='article-text'>وخلال العام الماضي، أطلقت طيران الإمارات رحلات إلى بوغوتا في كولومبيا وأنتاناناريفو في مدغشقر، مع خطط لإضافة وجهات جديدة إلى دا نانغ في فيتنام وسيام ريب في كمبوديا وشينزن في الصين هذا الصيف. كما أعلنت فلاي دبي عن إضافة 10 وجهات جديدة منها أنطاليا وبازل والعلمين استعداداً لموسم الصيف.</p><p class='article-text'>ويواصل برنامج سكاي واردز طيران الإمارات، برنامج الولاء المشترك والحائز جوائز، تقديم قيمة مضافة للأعضاء ومكافآت مجزية. ويستفيد أكثر من 35 مليون عضو حول العالم من مزايا اكتساب الأميال واستبدالها عبر طيران الإمارات وفلاي دبي.</p><p class='article-text'>يمكن حجز التذاكر عبر المواقع الإلكترونية emirates.com وflydubai.com، أو عبر تطبيق طيران الإمارات، ومتاجر طيران الإمارات، ومراكز الاتصال التابعة للناقلتين، أو عبر وكلاء السفر المعتمدين.</p><p class='article-text'>وانطلاقاً من مقرها في دبي، أنشأت فلاي دبي شبكة تضم أكثر من 130 وجهة يخدمها أسطول من 89 طائرة. ومنذ بدء عملياتها في يونيو 2009، التزمت فلاي دبي بإزالة الحواجز أمام السفر، وتسهيل تدفق حركة التجارة والسياحة وتعزيز التواصل بين مختلف الثقافات عبر شبكتها المتنامية باستمرار.</p><p class='article-text'>وصبغت فلاي دبي رحلة انطلاقتها بعدد من الإنجازات:</p><p class='article-text'>·      شبكة موسعة: شبكة وجهات تضم أكثر من 130 وجهة في 55 دولة عبر إفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز ووسط وجنوب شرق أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>·      فتح الأسواق غير المخدومة: افتتاح أكثر من 97 وجهة جديدة لم يكن لها سابقاً رحلات جوية مباشرة مع دبي أو لم تكن مخدومة من قبل شركة طيران وطنية إماراتية من دبي.</p><p class='article-text'>·      كفاءة الاسطول: تشغل أسطولاً موحداً من 89 طائرة بوينغ 737 ويتضمن: 29 طائرة بوينغ 800-737 من الجيل الجديد و56 بوينغ 737 ماكس 8 و 03 بوينغ 737 ماكس 9.</p><p class='article-text'>·      تعزيز التواصل: نقلت أكثر من 120 مليون مسافر منذ انطلاقتها في العام 2009.</p>

أحمد بن سعيد : الشراكة تشكل نقطة تحول للناقلتين ونموذج في التميز التعاوني

5 ملايين مسافر عبر شبكة طيران الإمارات وفلاي دبي المشتركة 2024

<p class='article-text'><p class="article-text">دبي - البيان<br> أعلنت «دبي لصناعات الطيران»، عن تسليم الطائرة السادسة الأخيرة من طراز بوينغ 737 ماكس، إلى شركة أيروميكسيكو، ضمن صفقة شملت 3 طائرات من طراز 737-8، و3 من طراز 737-9.<br>وتُعَدّ شركة أيروميكسيكو من عملاء دبي لصناعات الطيران منذ أكثر من عشر سنوات. وخلال هذه الفترة، سلّمت دبي لصناعات الطيران، 20 طائرة بوينغ 737 إلى أيروميكسيكو.<br>وتوفّر طائرات 737 ماكس كفاءة أعلى وأداءً بيئياً أفضل، وراحةً أكبر للركاب في سوق طائرات الممر الواحد. <br>ومن خلال دمج الأجنحة الطرفية والمحركات الفعّالة المزوَّدة بتقنيات متقدّمة، تُحقِّق مجموعة 737 ماكس مستويات متميّزة من التوفير، إذ تُقلِّص استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة 20 %، مع تقليل الضجيج بنسبة 50 %، مقارنةً بالطائرات التي تحلّ محلها. كما تُخفِّض تكاليف صيانة الهيكل بنسبة تصل إلى 14 %، مقارنةً بمنافسيها.<br>​<br>​</p></p>

دبي لصناعات الطيران تُنجز صفقة طائرات بوينغ 737 ماكس مع أيروميكسيكو

<p class='article-text'>أعلنت "دبي لصناعات الطيران"، شركة خدمات الطيران الرائدة عالمياً، عن تسليم الطائرة السادسة والأخيرة من طراز بوينغ 737 ماكس إلى شركة أيروميكسيكو، وذلك ضمن صفقة شملت ثلاث طائرات من طراز 737-8 وثلاث من طراز 737-9.</p><p class='article-text'>تُعَدّ شركة أيروميكسيكو من عملاء دبي لصناعات الطيران منذ أكثر من عشر سنوات. وخلال هذه الفترة، سلّمت دبي لصناعات الطيران 20 طائرة بوينغ 737 إلى أيروميكسيكو.</p><p class='article-text'>توفّر طائرات 737 ماكس كفاءة أعلى وأداءً بيئيًا أفضل، وراحةً أكبر للركاب في سوق طائرات الممر الواحد. ومن خلال دمج الأجنحة الطرفية والمحركات الفعّالة المزوَّدة بتقنيات متقدّمة، تُحقِّق مجموعة 737 ماكس مستويات متميّزة من التوفير؛ إذ تُقلِّص استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة 20% مع تقليل الضجيج بنسبة 50% مقارنةً بالطائرات التي تحلّ محلها. كما تُخفِّض تكاليف صيانة الهيكل بنسبة تصل إلى 14% مقارنةً بمنافسيها.</p>

نتائج البحث عن: بوينغ 737 ماكس 8